Der Syrena war der erste in Polen gebaute und nach dem Zweiten Weltkrieg in Serie produzierte Pkw. Seine Geschichte beginnt im Frühjahr 1953, als das Pkw-Werk (FSO) den Auftrag zur Entwicklung eines Pkw mit kleinem Hubraum erhielt. Der Prototyp wurde nur wenige Monate später, am 31. Dezember, vorgestellt. Weitere Testfahrzeuge wurden 1954/55 gebaut. Alle wurden intensiven Tests unterzogen, darunter auch Langstreckenrallyes. Verschiedene Motoren und Karosserievarianten – Holz und Holz-Metall – wurden getestet. Nach vier Jahren Testphase begann schließlich im Frühjahr 1957 die Serienproduktion des Syrena 100 mit einer Ganzmetallkarosserie auf einem Längsrahmen. Der Antrieb erfolgte durch einen Zweizylinder-Zweitaktmotor vom Typ S-15 mit 746 cm³ Hubraum und 27 PS, der dem Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 99 km/h ermöglichte. Viele Komponenten stammten vom Warszawa M20. In den folgenden Jahren wurde der Syrena systematisch modernisiert, woraus die Modelle 101, 102 und 103 hervorgingen. Von 1966 bis 1972 wurde der Syrena 104 produziert, der über den ersten neuen Motor verfügte – weiterhin ein Zweitakter, nun aber ein Dreizylinder-Motor vom Typ S-31 mit 842 cm³ Hubraum und 40 PS Leistung sowie einem vollsynchronisierten Getriebe. Dies war auch der letzte Syrena mit gegen den Wind öffnenden Türen. Die letzte und zahlreichste Version war die 105, die elf Jahre lang, von 1972 bis 1983, produziert wurde. Anfangs erfolgte die Fertigung noch bei FSO, doch schon bald übernahm die Fabryka Samochodów Małolitrażowych (FSM) in Bielsko-Biała die gesamte Produktion. Die Syrena 105 besaß vorn angeschlagene Türen und viele weitere kleinere Verbesserungen. Sie bildete außerdem die Basis für zwei Serienversionen: den Syrena Bosto Kastenwagen (BIelski Osobowo-Towarowy) und den zweisitzigen Pickup R20 für die Landwirtschaft. Diese Version des beliebten „Skarpeta“ („Socke“) genannten Autos, die von 1972 bis 1983 bei FSM hergestellt wurde, hatte eine Ladefläche von 2 m² und eine Nutzlastkapazität von bis zu 430 kg. Insgesamt wurden zwischen 1957 und 1983 über 520.000 Syrenas aller Versionen produziert.
Technische Daten Syrena R20:
Anzahl der Plätze: 2
Länge: 4 m
Breite: 1,57 m
Fahrerhaushöhe: 1,52 m
Radstand: 2,3 m
Leergewicht: 920 kg
Zuladung: 500 kg (zwei Personen + 350 kg Gepäck oder 1 Person + 430 kg)
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h (100 km/h mit M+S-Reifen)
Antrieb: Dreizylinder-Zweitakt-Benzinmotor S-31 Motor
Hubraum: 842 cm³
Leistung: 40 PS
Kraftstoffverbrauch: Betrieb 7,5 – 9,5 l (nominal 8,8 l) / 100 km
