Das Schweizer Unternehmen Berna in Olten wurde 1902 von Joseph Wyss gegründet. Anfangs produzierte es Personenkraftwagen wie den Berna Vis-à-vis Ideal und den vom Firmengründer entworfenen Unicum. Schon bald umfasste die Produktpalette auch Lkw und Anhänger. Nach mehreren Jahren mit wechselnden Eigentümern, finanziellen Schwierigkeiten und der Umstellung auf eine breitere Produktpalette wurde Berna 1929 Teil der Adolph Saurer AG aus Arborn, dem führenden Schweizer Hersteller von Lkw, Bussen und Motoren. Daraufhin begann das Werk in Olten mit der Produktion von Saurer-Fahrzeugen unter Beibehaltung des Namens Berna. Dazu gehörten der Berna 2, der Berna 275/10, der Berna 2US, Busse und ab 1940 Oberleitungsbusse. 1964 ging der Berna 2VM, ein geländegängiges Allradfahrzeug, das heute im Museum ausgestellt ist, in Produktion. Das Fahrzeug wurde Ende der 1950er-Jahre im Stammwerk als Saurer 2DM entwickelt. Insgesamt wurden in beiden Werken 4.800 identische Lkw produziert (1.600 in Berna und 3.200 in Arborn). Sie wurden 1964 in verschiedenen Ausführungen bei der Schweizer Armee eingeführt. Am häufigsten wurden Pritschenwagen eingesetzt, die für den Transport von 30 Soldaten oder knapp 5 Tonnen Ladung ausgelegt waren und auch zum Ziehen von Feld- und Flugabwehrkanonen sowie Anhängern mit Spezialausrüstung dienten. Darüber hinaus wurden Muldenkipper, Tankwagen und mit einem Schneepflug ausgestattete Lkw gefertigt. Die Produktion endete 1976, die endgültige Ausmusterung aus dem Militärdienst erfolgte 2009.
Technische Daten Berna 2VM:
Kabinenkapazität: 3 (Fahrer und 2 Passagiere)
Länge: 7,37 m
Radstand: 4,2 m
Breite: 2,3 m
Höhe: 3,2 m
Leergewicht: 7100 kg
Nutzlast: 4900 kg (oder 30 Soldaten)
Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h
Antrieb: Sechszylinder-Dieselmotor Berna T3
Hubraum: 8,1 l
Leistung: 135 PS
