Studebaker ist ein amerikanisches Unternehmen, das Mitte des 19. Jahrhunderts in Indiana gegründet wurde und seit 1902 Autos herstellt. In den 1920er Jahren betrug die Produktionskapazität des Unternehmens bis zu 180.000 Autos pro Jahr, und die Grundserie von Personenkraftwagen verschiedener Klassen, die sich großer Beliebtheit erfreuten, waren: der günstigste Standard Six, der Mittelklasse-Special Six und der teuerste und luxuriöseste Big Six, alle angetrieben von 6-Zylinder-Reihenmotoren unterschiedlicher Kapazität und Leistung. Ein anerkanntes und geschätztes Mittelklassemodell, das günstigste im Angebot des Unternehmens in der zweiten Hälfte der 1920er Jahre, war der Standard Six, der in vielen Karosserievarianten angeboten wurde: als viertürige, fünfsitzige Limousine, Cabriolet, Roadster, Coupé und in der sogenannten Phaeton-Version. In den Jahren 1927–28 änderte das Werk die Nomenklatur seiner Wagen und statt die Fahrzeuge nach Motortyp zu kennzeichnen, erschienen neue Namen: Dictator (ehemals Standard Six), Commander und President. Staudebaker waren bekannt für ihre Langlebigkeit und Zuverlässigkeit sowie ihre hervorragenden Antriebe, was dazu führte, dass sie in den turbulenten 1920er Jahren in den USA, zu Zeiten der Prohibition und der Gangster, oft als Polizeiautos eingesetzt wurden. Insgesamt liefen rund 65.000 Fahrzeuge der Standard Six-Serie von den Produktionsbändern von Studebaker aus Indiana, USA.
Technische Daten der Studebaker Standard Six Sedan:
Radstand: 2,87 m
Gewicht: 1500 kg
Antrieb: 6-Zylinder wassergekühlter Reihenbenzinmotor der EU-Serie
Hubraum: 3970 cm3
Leistung: 50 PS
