Für den Antrieb sorgte ein Reihenmotor mit 6 Zylindern, hängenden Ventilen, 2,5 Litern Hubraum und 60 PS Leistung.
Antrieb auf die Hinterachse über ein manuelles 3-Gang-Schaltgetriebe.
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h.
Er wurde durch das Modell Kapitän im Jahr 1939 abgelöst.