BRDM-2 (russisch: Bronirowannaja Raswedywatelno-Dosornaja Maschina – gepanzertes Aufklärungs- und Patrouillenfahrzeug): ein russisches gepanzertes Fahrzeug mit Allradantrieb (4×4). Es wurde an der Wende von den 1950er zu den 1960er Jahren im Konstruktionsbüro Diedkow entwickelt. Das Konstruktionsteam stand unter der Leitung von W. K. Rubzow. Die offizielle Vorstellung des Fahrzeugs fand 1966 statt. Der Spähpanzer BRDM-2 löste in der Armee der Sowjetunion das Fahrzeug BRDM-1 ab.
Der Rumpf des BRDM-2 ist in drei Abteile unterteilt: vorne befindet sich der Fahrerstand, in der Mitte der Kampfraum mit einem drehbaren Turm und hinten der durch eine Panzerplatte von den übrigen Bereichen abgetrennte Motorraum. Die aus verschweißten Panzerplatten gefertigte Panzerung des Fahrzeugs bietet lediglich Schutz gegen kleinkalibrigen Beschuss.
Die Besatzung des BRDM-2 besteht aus vier Soldaten: Kommandant, Fahrer, Richtschütze und Späher. Der Fahrer sitzt auf der linken Seite des Fahrerstands, der Kommandant daneben. Beide verfügen über runde Luken über ihren Plätzen, die den einzigen Ein- und Ausstieg des Fahrzeugs bilden. Das Gelände vor dem Fahrzeug beobachten sie durch Periskope, die um die Luken herum angeordnet sind, oder durch zwei große Panzerglasscheiben, die in Gefahrensituationen mit Metallplatten abgedeckt werden können. Auch in den mittleren Bereichen der Seitenwände sind Periskope angebracht.
Die Bewaffnung ist in einem drehbaren Turm des Typs BPU-1 untergebracht. Darin befinden sich zwei gekoppelte Maschinengewehre: ein KPWT im Kaliber 14,5 mm mit einem Munitionsvorrat von 500 Schuss sowie ein PKT im Kaliber 7,62 mm mit einem Vorrat von 2000 Schuss. Der Schütze feuerte mithilfe eines optischen Zielfernrohrs vom Typ PP 61 A. Der Turm wird manuell gerichtet; der Richtbereich umfasst 360° in der Horizontalen sowie -4° bis +30° in der Vertikalen. Zudem besteht für die Besatzung die Möglichkeit, aus dem Fahrzeuginneren heraus zu feuern. In den Seitenwänden befinden sich jeweils eine Schießscharte sowie drei Periskope zur Beobachtung.
Als Antrieb dient ein flüssigkeitsgekühlter Achtzylinder-V-Ottomotor des Typs GAZ 41. Er leistet 102 kW (140 PS) bei 3400 U/min. Der Antriebsstrang umfasst eine mechanische Einscheiben-Trockenkupplung, ein Schaltgetriebe (vier Vorwärtsgänge, ein Rückwärtsgang; 3. und 4. Gang synchronisiert), ein zweistufiges Untersetzungsgetriebe, ein Verteilergetriebe sowie selbstsperrende Achsdifferenziale. Im Dach des Motorraums sind Lufteinlässe für den Motor sowie Wartungsklappen angebracht.
Das Fahrwerk des BRDM-2 stellt eine sehr interessante Konstruktion dar. Der Spähpanzer verfügt über einen 4×4-Antrieb. Die Aufhängung besteht aus längs angeordneten Blattfedern sowie hydraulischen Teleskopstoßdämpfern. Es kommen Reifen der Größe 13.00×18 zum Einsatz. Für die Überwindung von sehr schwierigem Gelände sind zudem vier Zusatzräder montiert. Diese Räder sind an Schwingarmen aufgehängt und im normalen Betrieb unter den Seitenwänden der Karosserie, zwischen den beiden Hauptachsen, verstaut. Um schwieriges Gelände zu durchqueren, kann der Fahrer sie mithilfe eines mechanischen Systems absenken. Der Antrieb dieser Räder erfolgt über einen Kettenantrieb. Die Schneckenlenkung – ohne Servounterstützung – wirkt auf die Räder der Vorderachse. Das Fahrzeug ist mit hydraulischen Trommelbremsen sowie einer zentralen Reifendruckregelanlage ausgestattet.
Der Spähpanzer BRDM-2 ist ein schwimmfähiges Fahrzeug. Der Antrieb im Wasser erfolgt durch einen Wasserstrahlantrieb (bzw. Propeller), der sich im hinteren Teil der Wanne in der Fahrzeugachse befindet. Zum Manövrieren im Wasser dienen Steuerflächen, die direkt hinter dem Antrieb angebracht sind. Vor der Einfahrt ins Wasser wird ein Schwallbrett an der Vorderseite der Karosserie hochgeklappt.
Der BRDM-2 ist serienmäßig mit einer umfangreichen Ausrüstung ausgestattet, darunter Navigationssysteme (Gerät TNA-2), Kommunikationsanlagen sowie Systeme zur Erkennung von Kontaminationen (Strahlungsmessgerät DP-3B und chemisches Aufklärungsgerät PChR). Zudem verfügt das Fahrzeug über eine Seilwinde.
Der BRDM-2 diente als Basis für zahlreiche Spezialfahrzeuge:
BRDM-2U: ein Führungs- und Stabsfahrzeug mit vergrößertem Rumpf, ohne Turm und Bewaffnung.
BRDM-2 RS: ein Fahrzeug zur Aufklärung von Kontaminationen (ABC-Aufklärungsfahrzeug).
BRDM-2 als Trägerfahrzeug für das Flugabwehrsystem 9K35 „Strela-10“.
BRDM-2 als Trägerfahrzeug für das Panzerabwehrsystem 9M113 „Konkurs“.
Der BRDM-2 fungierte zudem als Träger für eine Reihe von Systemen mit gelenkten Panzerabwehrraketen – 9M14 „Maljutka“, 9M17 „Falanga“, 9M17P „Skorpion“ und 9M113 „Konkurs“ – sowie für das Flugabwehrraketensystem 9K35M3 „Strela-10M3“.
Der BRDM-2 fand Eingang in die Arsenale zahlreicher Staaten: Albanien, Algerien, Angola, Benin, Bulgarien, die Zentralafrikanische Republik, Tschad, Kongo, Ägypten, Äquatorialguinea, Äthiopien, die DDR, Guinea, Irak, Israel, Dschibuti, Libyen, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretanien, die Mongolei, Marokko, Mosambik, Nicaragua, Peru, Polen, Rumänien, Somalia, Sudan, Syrien, Tansania, Uganda, Vietnam, Jemen, Jugoslawien, Sambia, Simbabwe, Kuba, São Tomé und Príncipe, Kap Verde sowie Ungarn. In der Polnischen Armee löste der BRDM-2 die Fahrzeuge BRDM-1 und FUG ab. Er wird als typisches Fahrzeug für Aufklärungseinheiten sowie durch die Führungselemente anderer Truppengattungen eingesetzt. In den Militärischen Mechanischen Werken (Wojskowe Zakłady Mechaniczne) in Siemianowice Śląskie wurde eine sehr gelungene Modernisierung des BRDM entwickelt: der BRDM 2B.
TECHNISCHE DATEN BRDM 2
Land: Russland
Besatzung: 4
Antriebsformel: 4×4
Gefechtsgewicht (kg): 7000
Leistungsgewicht (kW/t): 14,7
Länge (mm): 5750
Breite (mm): 2350
Höhe (mm): 2310
Bodenfreiheit (mm): 430
Spurweite (mm): 1840
Radstand (mm): 3100
Geschwindigkeit (km/h): 100
Kraftstoffvorrat (Liter): 290
Reichweite (km): 750
Wattiefe (m): schwimmfähig
Motor: GAZ 41, Achtzylinder-Ottomotor, flüssigkeitsgekühlt, Leistung 102 kW (140 PS) bei 3400 U/min.
Getriebe: mechanisch, vier Vorwärtsgänge, ein Rückwärtsgang.
Bewaffnung (Munition): Maschinengewehr KPWT im Kaliber 14,5 mm (500 Schuss), Maschinengewehr PKT im Kaliber 7,62 mm (2000 Schuss).
