Tatra 148s3 Rosenbauer SLF 8500

1972 baute Rosenbauer das erste SLF 8500 Löschfahrzeug auf einem Tatra 148 Fahrgestell. Ausgestattet war es mit einem neuen, leistungsstärkeren Motor mit 212 PS. Auch das Fahrerhaus wurde modernisiert und erhielt eine kantigere Frontpartie sowie einen deutlich größeren Kühlergrill als beim Modell 138. Die Karosseriestruktur entsprach der der späteren SLF 8500-Serie auf dem T138 Fahrgestell. Der Spezialaufbau war in drei Module unterteilt: Geräteraum, Löschmitteltanks und Pumpenraum. Eine neue Pumpe mit einer Förderleistung von 4.800 Litern pro Minute wurde im Heck in einem geschlossenen, mit einem Rollo abgedeckten Fach installiert. Das Fahrzeug war mit zwei Schnellangriffsschläuchen vom Typ „C“ mit Schaumdüsen (in den hinteren Seitenfächern) und drei Wasser- und Schaummonitoren ausgestattet – einem stationären und zwei tragbaren. Zur Ausrüstung gehörten außerdem Feuerwehrausrüstung, darunter „A“-Schläuche zur Versorgung der tragbaren Wasser- und Schaummonitore.