Der erste Mercedes-Benz Bus, der in Modulbauweise gefertigt wurde. Dank dieser innovativen Bauweise war der Bus in verschiedenen Längen erhältlich (zwischen 8,7 und 12 Metern, mit 9 bis 15 Sitzreihen). Die Serienproduktion begann nach der Präsentation des Modells auf dem Pariser Autosalon 1974. Es war für Überland- und Touristenrouten vorgesehen. Während seiner 18-jährigen Produktionszeit wurde der Bus mehrfach verbessert. 1979 wurden die höheren (3,4 m) Versionen 14RHD und 15RHD für Fernstrecken eingeführt (unter anderem mit Toiletten ausgestattet). 1985 erhielten die Busse dieses Modells unter anderem ABS. Das Fahrzeug wird von einem Motor der Mercedes-Benz OM400-Motorenfamilie angetrieben (V6, V8, V10, V12 mit einem Hubraum von 9,6 bis 16 Litern). 38.081 Einheiten dieses Busses wurden produziert, bevor er durch den Mercedes-Benz O404 ersetzt wurde. Er wurde in Lizenz in Jugoslawien und Südkorea gefertigt.
Motor: OM401 – V6 mit 10.965 cm3 Hubraum und 192 PS
Produktionsjahre: 1974–1992 (das im GRYF-Museum für Militärtechnik ausgestellte Exemplar stammt aus dem Jahr 1986).
Sitzplätze: 41 + Fahrer und Beifahrer
