Diese Version des WAZ 2106 besitzt einen 1,3-Liter-Vierzylinder-Reihenbenzinmotor. Der Wagen war eine Lizenzversion des Fiat 124 und wurde im sowjetischen WAZ-Werk (Волжский автомобильный завод, Wolga-Automobilwerk) in Togliatti, dem früheren Stawropol, montiert. Das Modell 2106 entstand 1975 als verbesserte Version des WAZ 2103, der luxuriöser als das Basismodell WAZ 2101 war (außerhalb der UdSSR als Lada 1300 bekannt). Die wichtigste Änderung war ein neuer 1,6-Liter-Motor, aufgrund dessen der Wagen umgangssprachlich „Sechser“ genannt wurde. Interessant ist, dass das hier gezeigte Modell (WAZ 21063) einen Motor aus der Version 21011 besitzt. Die wesentlichen Änderungen gegenüber dem Vorgänger betreffen die Karosserie. Die runden Doppelscheinwerfer wurden in Kunststoffgehäuse eingefasst, und der Kühlergrill erhielt eine rechteckige Form. Am Heck erschienen moderne, damals ungewöhnliche Kombinationsleuchten mit Bremslichtern, Schlusslichtern, Blinkern, Rückfahrscheinwerfern, Reflektoren und der Beleuchtung für das dazwischen angebrachte Kennzeichen. Die seitlichen Blinker bilden mit der Chromleiste eine gerade Linie, was optisch ansprechend wirkt. Der WAZ 2106 wurde bis 2006 produziert.
WAZ 21063 (Lada 1300 SL)
Diese Version des WAZ 2106 besitzt einen 1,3-Liter-Vierzylinder-Reihenbenzinmotor. Der Wagen war eine Lizenzversion des Fiat 124 und wurde im sowjetischen WAZ-Werk (Волжский автомобильный завод, Wolga-Automobilwerk) in Togliatti, dem früheren Stawropol, montiert. Das Modell 2106 entstand 1975 als verbesserte Version des WAZ 2103, der luxuriöser als das Basismodell WAZ 2101 war (außerhalb der UdSSR als Lada 1300 bekannt). Die wichtigste Änderung war ein neuer 1,6-Liter-Motor, aufgrund dessen…
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