Dieser von 1973 bis 1980 im Saporischschjaer Automobilwerk (Zaporizhzhia Avtomobilny Zavod) in der Ukrainischen SSR produzierte Pkw wurde von einem luftgekühlten Heckmotor angetrieben. Er sollte das sein, was der beliebte Käfer für Volkswagen war – ein einfaches und preiswertes Auto für die breite Bevölkerung. Die Pontonform der Karosserie war vom amerikanischen Chevrolet Corvair inspiriert. Bis 1978, als die Version 968M eingeführt wurde, zeichnete sich der ZAZ 968 durch markante seitliche Lufteinlässe aus, die ihm den Spitznamen „Uschastyj“ („der Großohrige“) einbrachten. Die 968-Version verzichtete auf den angedeuteten Kühlergrill an der Frontschürze, der beim älteren ZAZ 966 zu finden war. Dank der Verwendung von Designlösungen aus dem Volkswagen-Konzern meisterte dieses Auto auch schlechte Straßenverhältnisse hervorragend, was maßgeblich zu seiner Beliebtheit beitrug.
ZAZ 968A
Dieser von 1973 bis 1980 im Saporischschjaer Automobilwerk (Zaporizhzhia Avtomobilny Zavod) in der Ukrainischen SSR produzierte Pkw wurde von einem luftgekühlten Heckmotor angetrieben. Er sollte das sein, was der beliebte Käfer für Volkswagen war – ein einfaches und preiswertes Auto für die breite Bevölkerung. Die Pontonform der Karosserie war vom amerikanischen Chevrolet Corvair inspiriert. Bis 1978, als die Version 968M eingeführt wurde, zeichnete sich der ZAZ 968 durch markante seitliche…
Beschreibung