{"id":531,"date":"2016-07-16T02:07:30","date_gmt":"2016-07-16T00:07:30","guid":{"rendered":"http:\/\/muzeumgryf.pl\/eksponaty\/skot-stredni-k\/"},"modified":"2016-07-28T14:53:22","modified_gmt":"2016-07-28T12:53:22","slug":"skot-ot-64","status":"publish","type":"eksponaty","link":"https:\/\/muzeumgryf.pl\/de\/eksponaty\/skot-ot-64\/","title":{"rendered":"SKOT OT 64"},"content":{"rendered":"\n

SKOT<\/strong> (St\u0159edn\u00ed Kolov\u00fd Obrn\u011bn\u00fd Transport\u00e9r \u2013 mittlerer gepanzerter Radtransporter) \u2013 ein gepanzerter Transporter mit R\u00e4dern und vier Achsen, der in Zusammenarbeit der polnischen und tschechoslowakischen Entwicklungsingenieuren bearbeitet wurde. Er wird seit Oktober 1963 in FSC (Fabrik f\u00fcr Lastkraftwagen) in Lublin hergestellt. Die Tschechoslowakei lieferte einige Baugruppen, z.B. die Motoren. Als ein Element der tschechichen Bewaffnung bekam er den Namen OT-64<\/em>, der auch weltweit benutzt wird. Er wurde in verschiedene, vor allem arabische L\u00e4nder geliefert.<\/p>\n

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Im Museum befindet sich ein Querschnitt des SKOT Transporters, der zur Schulung der Besatzung und des technischen Personels in einer Fabrik hergestellt wurde. Er erm\u00f6glicht einen genauen Einblick in die Position und den Bau der Bauteile. Bis heute kann er Sch\u00fclern der technischen Schulen als ein Lehrmittel dienen. Der Transporter wird zum Transportieren der Unterabteilung der Infanterie verwendet und als eine Basis f\u00fcr andere Arten der ausr\u00fcstung (Ingenieur, Verbindung). Am Anfang der 90er Jahre allm\u00e4hlig aus dem polnischem Milit\u00e4r zur\u00fcckgezogen.<\/p>\n

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Technische Angaben:<\/p>\n

Das Gewicht \u2013 11 Tonen,<\/p>\n

Hochdruckmotor Tatra TT- 928-12,<\/p>\n

Leistung \u2013 132 kW;<\/p>\n

Abmessungen (L\u00e4nge \u00d7 Breite \u00d7 H\u00f6he mit Turm) \u2013 8 \u00d7 3 \u00d7 3,5 m ;<\/p>\n

H\u00f6chstgeschwindigkeit: 100km\/h(Stra\u00dfe); 10km\/h (im Wasser);<\/p>\n

Reichweite \u2013 750km.<\/p>\n